Вернуться на главную
Минскому авиаремонтному заводу 55 лет.
Свою трудовую деятельность коллектив завода начал в мае 1953 года как небольшая авиаремонтная база. Освоив ремонт поршневого самолета ЛИ-2, последовательно наращивая трудовой потенциал, идя в ногу со временем, коллектив освоил в дальнейшем ремонт самолетов ИЛ-14, ТУ-124,ЯК-40, ТУ-134 и его модификаций ТУ-134А, СХ, Ш, УБЛ, самолетов ЯК-42, ЯК-52. |
В сложный современный период развития гражданской авиации, в условиях жесткой конкуренции на рынке авиаремонтных услуг, поменявшееся руководство Департамента по авиации и завода сумело найти выход из кризисной обстановки и вернуть экономическую ситуацию на предприятии на докризисный уровень. |
|
Завод и ранее занимался глубокой модернизацией самолетов, например ИЛ-14, а в настоящее время вышел на ее новый уровень, переоборудуя военные варианты самолетов ТУ-134 (CХ, Ш, УБЛ) в пассажирские и далее в VIP-салоны. 
Впервые в практике авиаремонта освоено оборудование самолета ТУ-134 дополнительными топливными баками, что превращает его в среднемагистральный самолет. И также впервые среди авиаремонтных предприятий заводом получен сертификат на изготовление более чем 3500 самолетных деталей, ранее изготавливавшихся авиапромышленностью. Не имея в этом секторе услуг конкурентов, завод стал выполнять уже функции самолетостроителей. Генеральный директор Ю. Н. Чаховский.
Праздничные мероприятия состоятся |